Hermostuttaako Keski-Euroopan pitkissä tunneleissa ajaminen? – turvallisuusohjeet voivat vähentää huolta

Saksalainen ADAC-autoilujärjestö on jälleen lähtenyt muistuttamaan autoilijoita siitä, miten tunneleissa tulisi toimia poikkeustilanteissa. Järjestön mukaan monet tuntevat epävarmuutta siitä, miten kuuluu toimia tunneleihin liittyvissä liikenneruuhkissa, tulipaloissa ja liikenneonnettomuuksissa.

ADAC:n listaamat perussäännöt:

  • Kytke aina lähivalot päälle.
  • Laita radio päälle ja kuuntele liikennetiedotuksia.
  • Älä ylitä suurinta sallittua nopeutta ja pidä riittävä etäisyys edessä ajavaan ajoneuvoon.
  • Kiinnitä huomiota liikennevaloihin ja liikennemerkkeihin.
  • Laita merkille hätäuloskäyntien ja hätäpuheluasemien sijainti tunnelissa.
  • Tunnelissa kääntyminen on kielletty.

Jos tunnelissa on liikenneruuhka, ADAC:n mukaan on syytä kytkeä hätävilkut päälle, muodostaa hätäkaista, pitää riittävä etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon sekä sammuttaa moottori, jos ajoneuvo seisoo pitkään paikallaan.

Korkeiden saastepitoisuuksien vuoksi ikkunat on suljettava ja auton ilmanvaihto säädettävä sisäilman kiertoon, kunnes tunnelin tuuletus käynnistyy automaattisesti. On tärkeää pysyä autossa.

Tunnelissa tapahtuneen onnettomuuden sattuessa kuljettajan tulee kytkeä hätävilkut päälle. Pienten vaurioiden sattuessa tulee ajaa pois tunnelista, jos se suinkin onnistuu. Muussa tapauksessa pysäköidään vikakaistalle tai tien oikeaan reunaan ja sammutetaan moottori. Virta-avain tulisi jättää paikalleen.

Autosta noustessasi pue päälle turvaliivi, varmista sitten onnettomuuspaikka varoituskolmiolla ja soita hätäkeskukseen tunnelin hätäaseman puhelimella. Tarkan sijainnin välittämisen vuoksi tulisi mieluummin käyttää tunnelissa olevaa hätäpuhelinta kuin omaa matkapuhelinta.

Jos tunnelissa syttyy tulipalo

Jos omasta ajoneuvosta tulee savua, kytke hätävilkut välittömästi päälle. Jos mahdollista, ajoneuvo tulee ajaa ulos tunnelista mahdollisimman nopeasti. Muussa tapauksessa auto pysäköidään vikakaistalle tai lähelle tien oikeaa reunaa, sammutetaan moottori ja jätetään virta-avain virtalukkoon. Poistu sitten ajoneuvosta välittömästi ja laukaise palohälytys tunnelin hätäasemalla.

Jos jonkun muun ajoneuvo palaa ja tukkii tien, on säilytettävä turvaetäisyys ja kytkettävä oman auton hätävilkut päälle. Myös tässä tapauksessa on tärkeää sammuttaa moottori, jättää avain virtalukkoon ja poistua autosta nopeasti.

ADAC ohjeistaa sammuttamaan tulipalon itse vain, jos et vaaranna itseäsi. Jos tämä ei ole mahdollista, tunnelista on poistuttava mahdollisimman nopeasti lähimpien hätäuloskäyntien kautta.

Jos pitkä tunneli ahdistaa

ADAC:n mukaan ahdistus tai epämukavuus tunneleissa ajettaessa on yleistä. Tällöin epäilemättä vaikkapa noin 14 kilometriä pitkän Arlbergin tunnelin läpi ajaminen Itävallassa voi tuntua tukalalta.

Tunneliahdistusta voidaan ADAC:n mukaan usein lievittää syvällä, tietoisella hengityksellä. Vakavammista oireista, kuten paniikkikohtauksista kärsivien tulisi kuitenkin hakea lääkärin apua ja välttää pitkiä tunneleita.

Jos oma vanha navigaattori ei mahdollista tunnelittomien reittien valintaa, se voi hoitua myös ilmaisella (saksankielisellä) ADAC Maps -palvelun reittisuunnittelulla. Siinä on myös mahdollista valita, minkä pituiset tunnelit haluaa jättää väliin. Kuvan esimerkissä ajaminen Münchenistä Garda-järvelle kaikkia tunneleita vältellen kestää yli 2 tuntia kauemmin kuin tunnelit hyväksyen.

Lähde: ADAC

Keskustelu

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *