Kun näkee kuvia innovatiivisesta kokoontaitettavasta nostokattojärjestelmästä, mieleen tulee helposti, että miksi tätä ei ole keksitty aiemmin.

Uudenlaisen jo patentoidun kattoratkaisun ovat kehittäneet nuori Freescape-yritys sekä Saksassa tunnettu ja arvostettu puoli-integroituja matkailuautoja ja retkeilyautoja valmistava Rhön Camp.

Ensiesittely oli Stuttgartin CMT-messuilla, jossa kattoinnovaatio oli nähtävillä Freescapen omalla osastolla Ford Tourneo Customin ja Rhön Campin osastolla Volkswagenin uuden Transporter T7:n pohjalta rakennetuissa retkeilyautoissa.

Retkeilyautoon integroitu ilmatäytteinen kattojärjestelmä tarjoaa sivusuunnassa avautuvan 1,40 x 2,00 metrin kokoisen makuutilan, joka osin sijoittuu apukuskin puolelle. Nukkumistilaa on katolla kahdelle reissaajalle.

Nukkua katolla voi vaikka päivällä, ja koska katon makuualustaa ei tarvitse nostaa tukkeeksi paikalleen, pienessä retkeilyautossa on silti samaan aikaan käytettävissä jopa 2,5 metrin seisomakorkeus.

Napin painalluksella kattotila saadaan kompressorin avulla käyttökuntoon alle kymmenessä minuutissa. Myrskyllä kattoa ei ole pariskunnan reissussa pakko avata, sillä sisätilaan saadaan muunnettua penkeistä makuupaikat kahdelle.

Freescapen CMT-messuilla esittelemä malli on täysin kaasuton. Autossa on keittiö, joka avautuu 90 asteen kulmassa käytettäväksi myös ulkona. Rhön Campin vaihtoehdossa on kiinteä keittiö, jota voi käyttää vain sisällä.

Ensimmäisten uudella kattoinnovaatiolla varustettujen retkeilyautojen toimitukset käynnistynevät aikaisintaan syksyllä.

Kuvat: Rhön Camp