Caravan-lehden pääkirjoitus 5/2026

Suomessa puhutaan matkailun kasvumahdollisuuksista. Meillä on puhdasta luontoa, tilaa ja nähtävää. Mutta yksi alan perusedellytyksistä uhkaa jäädä liian vähälle huomiolle: tiet, joita pitkin matkailijat liikkuvat.

Tieverkkomme kunto on huolettanut jo pitkään. Korjausvelkaa on kertynyt runsaasti, ja erityisesti vähäliikenteisten teiden päällysteet voivat olla surkeassa kunnossa. Juuri niiden varsilla sijaitsee kuitenkin monia kiinnostavia matkailukohteita.

Tieverkoston kunnostamisen puolesta tehty vetoomus on siksi tervetullut. Kyse ei ole vain raskaan liikenteen eduista. Kunnollisia teitä tarvitsevat myös tavalliset autoilijat ja teiden varsilla toimivat yrittäjät.

Karavaanareille tien kunto on konkreettinen asia. Matkailuautot ja -vaunut maksavat kymmeniä tuhansia, jopa satoja tuhansia euroja. Kun vesilammikon alta paljastuu syvä kuoppa, seurauksena voi olla muutakin kuin epämiellyttävä töyssy. Pahimmillaan rikkoutuu rengas, vanne tai alustan rakenteita. Sähköistyminen tuo mukanaan myös arvokasta akkutekniikkaa, jonka vaurioituminen voi kasvattaa vahinkojen hintaa entisestään.

Tienpidossa säästäminen on lyhytnäköistä taloudenhoitoa.

Karavaanareiden kukkaroa koetellaan jo muutenkin. Kallis polttoaine, matkailuautojen kiristynyt verotus ja suunnitteilla olevat matkailijaverot nostavat harrastuksen kustannuksia. Kaiken päälle pitäisi vielä ajella kuoppaisilla, urille kuluneilla ja pahimmillaan vaarallisilla teillä. Eikö vastineeksi olisi kohtuullista odottaa edes kunnollista tieverkkoa?

Tienpidossa säästäminen on lyhytnäköistä taloudenhoitoa, sillä korjausten lykkääminen tulee lopulta kalliiksi. Kun päällyste päästetään huonoon kuntoon, pelkkä paikkaaminen ei enää riitä. Sillä välin tienkäyttäjät maksavat osansa ajoneuvovaurioina ja turvallisuusriskeinä.

Suomi on pitkien etäisyyksien maa, jossa matkailu perustuu suurelta osin kumipyörillä liikkumiseen. Jos haluamme pitää koko maan saavutettavana ja elinvoimaisena, tieverkosta on pidettävä huolta. Matkailun tulevaisuutta ei rakenneta pelkillä uusilla palveluilla ja houkuttelevilla kohteilla. Tarvitaan myös tiet, joilla niihin uskaltaa ajaa.

Pauli Salokangas
päätoimittaja