Siirry suoraan sisältöön

Caravan-lehti

Leirintämatkailun erikoislehti

  • Matkailuajoneuvot
  • Leirintä
  • Varusteet
  • Liikenne
  • Kategoriat
    • Aktiviteetit
    • Lukijan tarina
    • Luonto
    • Menovinkit
    • Nostalgia
    • Nähtävyydet
    • Pinnalla
    • Podcast
    • Pääkirjoitus
    • På svenska
    • Reissuvinkit
    • Talous
    • Tapahtumat
    • Testit
    • Varusteet
    • Vetoautot
  • Lehti
    • Uusin lehti ja arkisto
    • Lehden lukijapalaute ja ristikko
    • Yhteystiedot
    • Mediatiedot
    • Osoitteenmuutokset
  • Haku
  • Kirjaudu
  • Tilaa

Oletko SF-Caravan ry:n jäsen? Pääset lukemaan uusimman lehden näköisversiota tästä.

Kuvagalleria: Auto 2018 -tapahtuman karavaanaripoiminnat

Vetoautot

14.11.2018

Suzukin piskuinen Jimny kuuluu jo maastureiden ikoneihin. Parikymppinen malli on juuri uudistunut, vaikka asiaa ei hätäisellä vilkaisulla huomaakaan. Pienestä koostaan huolimatta on se silti hämmästyttävän maastokelpoinen, kiitos tikapuurunkonsa ja alennusvaihteen. Vetokyky on kokoonsa sopivasti 1 300 kg, mutta eipä hintaakaan ole kuin 25 000 euroa.

Caravan-lehti
Jaa: Jaa Facebookissa Jaa Twitterissä Jaa Telegrammissa Jaa WhatsAppissa

Menneenä viikonloppuna järjestetty Auto 2018 -tapahtuma keräsi kolmen päivän aikana Helsingin Messukeskukseen peräti 27 000 kävijää, joista 79 prosenttia harkitsee uuden auton ostoa kolmen vuoden sisällä. Koeajossa oli lähes 200 autoa 29 eri merkiltä, ja joka kymmenes kävijä koeajoi tilaisuudessa jonkin auton.

Myös Caravan-lehti kävi messuilla tutustumassa uutuustarjontaan karavaanarin silmin. Katso oheisesta kuvagalleriasta poimintamme.

Tapahtuman yhteydessä järjestetyssä vuosittaisessa Auto- ja liikennegaalassa jaettiin useita tunnustuksia autoalalla. Vuoden Auto Suomessa 2019 -palkinnon sai Ford Focus niukalla erolla ennen Mercedes-Benzin A-sarjaa. Valinnan tekivät Auto- ja liikennetoimittajat ry:n jäsenet.

Teksti ja kuvat: Juhani Halmeenmäki

Audin näkemys autoilun sähköisestä lähitulevaisuudesta on futuristisen näköinen ”Elainen e-tron Sportback”. Auto saattaa tulla markkinoille jo ensi vuonna, mutta karavaanarin tuskin kannattaa vielä alkaa odottelemaan tästä vetoautoa.
Uusi Audi Q7 on edeltäjiään huomattavasti sulavamman näköinen ollakseen suuri edustusluokan katumaasturi. Vetokykyä V6-dieseleistä saadaan vähintään 2 700 kiloa, mutta hintalapussa varusteineen lukenee 100 000 euron ympärillä oleva summa.
BMW:n uusi X5 kuuluu sekin yli 100 000 euron katumaasturiluokkaan ainakin alkuvaiheessa, kun moottoreina on ainoastaan kuusisylinterisiä, joiden voimalla vetokyly on täydet 3 500 kiloa.
BMW:n sisustuksen tyylimaailmasta voi olla montaakin eri mieltä, kun samaan autoon on yhdistetty perinteistä jalopuuta, moderneja isoja näyttöjä, metallisia tehosteita ja punaruskeaa nahkaa.
Hondan suosittu katumaasturi CR-V on nyt saatavana ainoastaan bensiini- ja hybridivoimanlähteillä. Niistä karavaanaria kiinnostaa eniten manuaalivaihteinen 1,5-litrainen bensaversio, jonka vetokyky on kaksi tonnia. Hintaluokka varusteista ja vetotavasta riippuen on maltilliset 34 – 41 000 euroa, ja pyrimmekin palaamaan autoon lähiaikoina koeajon merkeissä.
Tältä näyttää Honda CR-V sisältä.
Hintaluokka varusteista ja vetotavasta riippuen on maltilliset 34 – 41 000 euroa, ja pyrimmekin palaamaan autoon lähiaikoina koeajon merkeissä.
Hyundai Nexo on polttokenno- eli vetyauto. Se on yksinkertaistettuna sähköauto, jossa sähköä ei säilötä akkuun, vaan se tuotetaan autossa vedystä, jolloin auton ainoa päästö on vettä, ja tankkaus sujuu nopeammin kuin sähkön lataaminen.
Viiden minuutin tankkaus antaisi liki 700 km ajoa, mutta ainoa puute on Suomesta puuttuva vetyasemaverkosto.
Monen autoalan asiantuntijan mielestä polttokennoauto voi ollakin se tulevaisuuden auto, toisin kuin täyssähköauto.
Täysvarustellun premium-tasoisen auton hinta meillä olisi alle 60 000 euroa
Hyundain täysin uusittu, neljännen sulkupolven seitsemänpaikkainen iso katumaasturi Santa Fe on saanut 2,2-litraisen dieselinsä jatkeeksi kahdeksanvaihteisen automaatin.
Perävaunumassa on tasan kaksi tonnia, ja hinnat alkavat 50 000 eurosta, joten tulemme testaamaan auton heti alkuvuodesta. Hybridiversiot ovat nekin tulossa mallistoon lähiaikoina.
Jeepin mallistossa on vielä toistaiseksi myös karavaanaria kiinnostavat dieselit, mutta Fiat Chrysler Automobiles’in ilmoituksen mukaan 2021 jälkeen niitä ei enää ole, joten ostohaluisella alkaa olla kohta kiire hankintansa kanssa.
Golf-luokkana tunnetun segmentin tärkeimmät uutuudet tälle vuodelle olivat vuoden autoksi valittu Ford Focus ja kolmoseksi jäänyt Kia Ceed. Kisaan ei kuitenkaan ehtinyt vielä Kian uusi sporttifarmariversio ProCeed, jolle povataan menestystä niin näkönsä kuin ajonsa puolesta. Vetokyky on maksimissaan 1 500 kiloa, ja auto osuu reilun 30 000 euron hintaluokkaan, joten se kiinnostaa useaa kevyemmän vaunun omistajaa.
Mersun uudesta, Nissanin tekniikkaan perustuvasta avolavamaasturista saa todella lihaksikkaan näköisen kulkupelin, jota tuskin annetaan firman yleiseen työmaakäyttöön. Mutta karavaanarin yksityiskäyttöön se saattaa olla kovinkin hyvä ratkaisu, silloin kun ei haeta perheauton matkustustiloja.
Mitsubishin maasturiperheen isoin malli Outlander on uudistunut.
Pistokeladattavan PHEV-hybridin hinta alkaa 44 000 ja vetokykyä on 1 500 kg CO2-päästöjen ollessa vaivaiset 46 grammaa. Muiden versioiden tietoja ei vielä ole saatavana.
Skodan näytteillä olleista konseptimalleista saattaa ekovihreä Vision X olla kovinkin lähellä tuotantomallia, onhan Seatilla jo Aronansa sekä Volkkarilla T-Roc, joiden kokoluokasta Skoda-malli vielä puuttuu. Ja kun merkillä on perinteisesti ollut hyvän vetokyvyn omaavia autoja, ei maasturisarjan pienintäkään tule väheksyä.
Vision E on puhtaasti tulevaisuuden konseptiauto.
Konseptimallin oviratkaisu on mielenkiintoinen.
Vision E -konseptiautoa tuskin tullaan näkemään ainakaan tässä muodossaan, mutta mielenkiintoa tämäkin auto herätti messuilla.
Suzukin piskuinen Jimny kuuluu jo maastureiden ikoneihin. Parikymppinen malli on juuri uudistunut, vaikka asiaa ei hätäisellä vilkaisulla huomaakaan. Pienestä koostaan huolimatta on se silti hämmästyttävän maastokelpoinen, kiitos tikapuurunkonsa ja alennusvaihteen. Vetokyky on kokoonsa sopivasti 1 300 kg, mutta eipä hintaakaan ole kuin 25 000 euroa.
Toyotan suuri perheauto Camry palaa Eurooppaan ja korvaa osaltaan valmistuksesta poistuneen Avensisin jättämää aukkoa.
Uusi Camry on 2,5-litraisella hybridibensiinimoottorilla ja automaattivaihteistolla varustettu tilava sedan, joten noin 40 000 euron hinnalla sille voi odottaa selkeää kysyntää.
CO2-päästö alkaen 119 grammaa lupailee pientä polttoaineen kulutusta, mutta EU-vetokyvystä ei ole vielä varmaa tietoa.
Toyotan Rav4-katumasturi on kokenut ison uudistuksen, ja dieselmalli on nyt jätetty kokonaan pois.
Ajossa itselatautuvan nelivetohybridin vetokyky on 1 650 kiloa, CO2-päästöt 137 grammaa, ja varustelusta riippuen on hintaluokka noin 50 000 euroa.
Palaamme tähänkin autoon vielä koeajon merkeissä.
  • auto
  • auto 2018
  • automessut
  • henkilöauto
  • karavaanarit
  • vetoauto

Lue seuraavaksi

Viime vuonna autoihin murtauduttiin yli 9 000 kertaa – murtoja kannattaa yrittää hankaloittaa ennakoinnilla

10.8.2023 Kommentoi

Nissan X-Trail on hollantilaisten valinta vuoden parhaaksi matkailuvaunun vetoautoksi

14.6.2023 Kommentoi

Hymer toi Turkuun tulevaisuuden matkailuauton – katso videolta, miltä näyttää Venture S

20.4.2023 Kommentoi

Kesän lämmössä vanhakin nuortuu – SF-Caravanin Nostalgiakerho kokosi vanhat vehkeet Karstulaan

11.7.2023 Kommentoi

Sammanfattning över Caravan-tidningen 3/2023

26.6.2023 Kommentoi

Skodan tutkimus: neljä viidestä brittikuskista arkailee perävaunun vetämistä

4.5.2023 Kommentoi

Luetuimmat

Luetuimmat

1.

Matkailuajoneuvojen lukkomurheet ovat yleisiä – ja osa vioista aiheutetaan itse lukkosulalla

23.9.2023 3 kommenttia

2.

Onko tässä Suomen hulppein kausipaikka? – Näillä tiluksilla kelpaa vaihtaa vapaalle

7.10.2022 2 kommenttia

3.

Matkailukori tekee lava-autoilijastakin karavaanarin – Easy Campers esittäytyi Lahden messuilla

24.9.2023 Kommentoi

4.

Dethleffs Yoka Go tuo retkeilyautomaisuutta puoli-integroituun matkailuautoon

12.9.2023 Kommentoi

5.

Kansallispuistot kiinnostavat retkeilijöitä entiseen malliin – mutta eri puistojen suosion kehityksessä on isoja eroja

8.9.2023 3 kommenttia

1.

Tällaisia turkkilaisia matkailuvaunuja ryhdytään nyt kauppaamaan ruotsalaisille – ja ehkä myöhemmin myös suomalaisille

6.9.2023 2 kommenttia

2.

Thulen uutta telttaa kuljetetaan vetokoukussa

5.9.2023 4 kommenttia

3.

Dethleffs Yoka Go tuo retkeilyautomaisuutta puoli-integroituun matkailuautoon

12.9.2023 Kommentoi

4.

LMC:n retkeilyautovalikoimaan kolme uutuutta

7.9.2023 Kommentoi

5.

Matkailuautovalmistaja Bürstner teki konseptiauton Renault Kangoon pohjalle

29.8.2023 Kommentoi

Caravan Plus

Koeajossa: Laika Ecovip L 3019 -matkailuauto – italialaismerkki Laika teki paluun Suomeen

26.9.2023 Kommentoi Caravan Plus

Koeajossa: Fendt Apero 465 TG -matkailuvaunu – Apero on Fendtin uusin mallisarja

15.9.2023 Kommentoi Caravan Plus

Koeajossa: Pössl Summit Shine 540 -retkeilyauto – saksalaista laatua koko parkkiruudun mitalla

14.9.2023 Kommentoi Caravan Plus

Koeajossa: Polar 560 S Spring Edition -matkailuvaunu – Polar-vaunuja tuodaan taas Ruotsista Suomeen

4.7.2023 Kommentoi Caravan Plus

Koeajossa: Sunlight Cliff 590 4×4 Adventure Edition – Kolme kertaa nelivetoinen Ford Transit -retkeilyauto

30.6.2023 Kommentoi Caravan Plus

Uusin Caravan-lehti 4/2023

Jäsenille: lue näköislehteä

Osta lukuoikeus

Leirintäalueiden esittelyt

Lue Leirintäoppaan artikkeli: Puhtaan ja kirkkaan veden äärellä

Puhtaan ja kirkkaan veden äärellä

Mäntyrannan lomakylä sijaitsee Kiteen kunnassa Kesälahden pitäjän alueella. Telttailu hiekkarannalla kirkasvetisen Saimaan Puruveden rannalla alkoi jo 1960-luvulla.

Lue Leirintäoppaan artikkeli: Luontoretkelle Linnasaareen

Luontoretkelle Linnasaareen

Oravi sijaitsee parinkymmenen kilometrin pituisen kapean niemen keskivaiheilla, jonka Oravin kanava katkaisee. Kanava on lyhentänyt laivojen reittiä useita kymmeniä kilometrejä.

Lue Leirintäoppaan artikkeli: Papinniemen upeat hiekkarannat

Papinniemen upeat hiekkarannat

Uukuniemen kunta on Pyhäjärven takana päätieltä sivussa. Sinne lähdetään varta vasten poikkeamaan.

Lue Leirintäoppaan artikkeli: Monipuolinen alue Puruveden rannalla

Monipuolinen alue Puruveden rannalla

Ruokkeen lomakylän upea ranta on hienoa hiekkaa ja loivasti syvenevä – eli hyvä ja turvallinen uimapaikka lapsille. Alueella tarjotaan leirintäpalveluita jo toisessa polvessa.

Lue Leirintäoppaan artikkeli: Luonnollinen Tommolansalmi

Luonnollinen Tommolansalmi

Lomakeskus Tommolansalmen kaikki rakennukset ja tilat ovat lähes silmiinpistävän siistejä, ja siitä onkin tullut kiitosta. Aluetta on pyörittänyt jo kolmisenkymmentä vuotta Eeva Leskinen apunaan siskonsa Merja Perttola.

Katso kaikki esittelyt

Caravan-lehti on noin 60 000 kappaleen levikillään Pohjoismaiden suurin leirintämatkailuun ja matkailuajoneuvoihin keskittynyt erikoisjulkaisu. Painettu lehti ilmestyy viisi kertaa vuodessa.

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
  • Matkailuajoneuvot
  • Leirintä
  • Varusteet
  • Liikenne
  • Tapahtumat

Suomen Caravan Media Oy

Viipurintie 58
13210 Hämeenlinna

Yhteystiedot

© 2016-2023 Caravan-lehti / Suomen Caravan Media Oy

Tietosuojaseloste Käyttöehdot Evästeasetukset

Takaisin ylös