Ruotsin Elmia-messuilta Lahteen kiidätettiin ensiesiteltäväksi nuorekas Challenger X250. Siitä innostuvat kaikki, jotka haluavat retkeilyauton ja silti puoli-integroidun matkailuauton tilat.

Sähköisten ratkaisujen ansiosta ranskalaisvalmisteisessa autossa riittää muunneltavuutta. Sekä auton keskelle sijoittuva sänky että takaosan säilytystila nousevat ja laskevat tarpeen mukaan.

– Autosta tekee erikoisen diesellämmitin, eli kaasupulloa ei tarvita lämmitykseen lainkaan. Jos tankissa on polttoainetta, niin sata tuntia voi lämmittää, sanoo Esa Korkiakoski Best-Caravanilta.

Hän esittelee pohjoisiin oloihin hyvin sopivan auton oheisella videolla.