Knaus on tunnettu hyvästä suunnittelusta ja muotoilusta sekä joskus rohkeistakin värivalinnoista. Teknisestä suunnittelusta on hyvänä esimerkkinä matkailuautojen ja -vaunujen huoltoluukku, jonka takana on sähköliitäntä, raikkaan veden täyttö ja tyhjennys sekä vesiboilerin tyhjennys. Myöhemmin moni muukin merkki on ottanut keksinnön käyttöönsä.

Koeajoimme Knausin, jonka mallinimenä oli vielä BoxStar 630 Freeway. Porsche nosti kuitenkin kanteen, koska sen mielestä BoxStar nimi muistutti liikaa Porsche Boxteria. Niinpä käytämmekin nimeä Knaus BoxLife 630 Freeway, joka on nykyään mallin oikea nimi.

BoxLife 630 on rakennettu Fiat Ducaton pitkään ja korkeaan koriin. Korkea sisätila yhdessä vaalean värityksen kanssa tekee autosta avaran, valoisan ja ilmavan oloisen. Pitkänkään henkilön ei tarvitse varoa päätään, koska sisäkorkeutta on komeat 218 senttiä.

Koeajoauton valkoista koria komistavat hillityt mustat ja harmaat raidat. Musta markiisikotelo sekä mustat muovisuojat helmassa ja puskureissa katkaisevat hyvin 282 sentin kokonaiskorkeutta. Tummennettujen ja mustareunaisten pinnan tasalle upotettujen ikkunoiden ja mustien vanteiden kera kokonaisuus on tyylikäs ja hieman urheilullinenkin.

Pitkittäiset vuoteet kahdelle

Auton takaosaan mahtuu mukavasti pitkittäinen vuode, jonka pituus tässä mallissa on 190 senttiä. Vuoden 2025 mallissa tulee olemaan erilaisia pituuksia, kun taakse saa muun muassa säädettävät kerrosvuoteet. Pisin versio vuoteesta on 202 senttiä pitkä.

Keittiö on keskellä autoa oikealla ja vessa vasemmalla. Edessä olevassa istuinryhmässä on käytetty vakioratkaisua: kahden istuttava sohva, pöytä ja käännettävät pi­lotti-istuimet.

Oleskeluryhmään saa rakennettua kol­mannen varavuoteen, joka sopii parhai­ten lapselle. Pöytä nostetaan alempaan kis­koon sohvan tasalle, ja kuljettajan istuin taakse käännettynä otetaan lisätilaksi.

Vaalea sisustus

Väliseiniin ja laatikostoihin on käytetty vaaleaa puukuvioista levyä. Yläkaappien luukut ovat valkoiset. Istuinten verhoilu on vaalean harmaata kangasta, jossa on tummemman harmaita raitoja. Pöytätaso on tummanharmaata lujaa muovipintaa.

Luonnonvaloa autoon tulee liukuoven ikkunasta, istuinryhmän ikkunasta sekä ta­kaosan ikkunoista, joista kaksi on auton pe­rässä ja yksi molemmilla sivuseinillä. Myös vessassa on pieni avattava ikkuna. Katto­luukuista toinen on takana ja toinen suu­rempi edessä.

Kaikissa asuinosan ikkunoissa ja katto­luukuissa on pimennys- ja hyttysverhoka­setit. Myös liukuovessa on hyttysovi. Oh­jaamon ikkunoissa on pimentävät ja eris­tävät laskosverhot.

Sisävalaisuun on kaksi tehokasta yleis­valoa katossa sekä kaappien alle piilotetut tunnelmavalot. Makuuosastolla on molem­mille taipuvavartiset kohdevalot, joissa on myös usb-liitäntä. 230 V -pistorasia löytyy sohvan etureunasta sekä keittiöstä, jossa on myös 12 V -pistorasia. Toinen samanlai­nen on kojelaudassa, tupla-usb:n vieressä.

Tilavat yläkaapit

Korkean sisätilan ansiosta Knausin yläkaa­pit ovat erikoisen korkeita (50 cm). Näistä kolme on etuosassa, kaksi keittiössä ja nel­jä makuutilassa. Keittiössä on myös kolme leveää vetolaatikkoa. Jääkaapin päällä on pieni kaappi, ja perässä vuoteiden alla on pieniä lokeroita. Lisäksi käytössä on pie­niä avohyllyjä ja lokerikkoja. Varsinaista henkaritangolla varustettua vaatekome­roa ei ole.

Suurin säilytystila löytyy vuoteiden alta. Sinne on pääsy perän pariovien lisäksi edes­tä pienestä luukusta tai kääntämällä kaksi­osainen vuode sivuseinille, jolloin saadaan käyttöön myös täyskorkuinen tavaratila.

Kaappi kahdelle kaasupullolle on taka­na vasemmalla peräoven takana.

Moderni lämmitysjärjestelmä

Ilmakeskuslämmittimenä Knaus BoxSLi­fessa on sähkövastuksella varustettu Tru­ma Combi 6D. Kesällä tehoa ei päästy tote­amaan, mutta suuttimia on tarpeeksi ja so­pivasti sijoiteltuina. Kuuden kilowatin teho riittää Suomenkin talvessa.

Truma Combi 6D käyttää polttoainee­naan dieseliä. Täyste­holla kulutus on noin 6,5 desilitraa tunnissa. Täy­dellä tankilla lämmittää autoa helposti yli viikon, kun vastaavan tehoinen kaasulämmitin kulut­taa 11 kilon kaasupullon pakkasilla jopa parissa vuorokaudessa.

Lämmittimen CP Plus -ohjauspaneeli on liukuoven yläpuolella auton kytkinpa­neelin vieressä. Ohjauspaneeli pystyy vas­taanottamaan Truma App-sovelluksen tai infrapunakaukosäätimen komentoja.

Lämmityslaite sijaitsee edessä sohvan alla eikä näin häiritse takana nukkuvia. Lämmittimeen ja kuumavesiboileriin pää­see käsiksi sohvan reunassa olevasta luu­kusta. Sähkölaitteet löytyvät takaa luukun alta.

Vesijärjestelmä toimii uppopumpulla. Painetta ei siis ole putkistossa kaiken aikaa vaan vain silloin, kun vettä tarvitaan.

Raikasvesijärjestelmään kuuluu vakiovarusteena ve­densuodatin, joka voi olla tarpeen Euroopassa. Raikasvesisäiliö on takana oikealla vuoteen alla.

Lämmitetty ja eristetty harmaavesisäi­liö sijoittuu lattian alle taka-akselin etu­puolelle. Vesihanat keittiössä sekä vessas­sa ovat jämerää tekoa.

Liukuoven eteen aukeaa sähköisesti 70 sentin levyinen askelma, joka sulkeutuu automaattisesti käynnistettäessä.

Pienikulutuksinen jääkaappi

Keittiössä on kunnollisen kokoinen tiski­pöytä (110 × 45 cm). Työtaso on vedetty rei­lusti liukuoven eteen kuten yläkaapitkin. Puolet liukuovesta (n. 50 cm) on kuitenkin vielä käytössä.

Pöydän päädyssä on pieni aputaso, ja istuinryhmän pöytälevyn jat­kon voi kääntää lisäavuksi.

Tiskipöydän vetolaatikot ovat erittäin tilavat ja 110 senttiä leveät. Ylimmässä on lokerikko aterimille, ja alalaatikkoon mah­tuu hyvin useampikin roska-astia. Laatikot ja kaapit sulkeutuvat pehmeästi. Vetolaati­kot lukitaan painamalla vedin sisään. Koko tiskipöydän levyistä vetolaatik­koa avatessa pitää itse siirtyä hieman si­vummalle.

Kaasuliesi on Dometicin kaksiliekki­nen ja sytytetään pietsolla. Liesituuletin­ta ei ole, mutta keittiön ikkuna on avatta­va ja kesällä voi pitää myös liukuovea auki.

Valaistus keittiössä on hyvä.

Korkea jääkaappi oikealla vetää 138 ja pakastinlokero 11,6 litraa. Kompressori­jääkaappi on pienikulutuksinen ja käyttää verkko- tai akkuvirtaa.

Lattiatilaa ei retkeilyautossa koskaan ole liikaa, mutta riittävästi kuitenkin.

Perinteinen istuinryhmä

Istuinryhmä on melko tilava, ja sohva on mukavan leveä kahdellekin istujalle. Oh­jaamon pilotti-istuimet mahtuvat käänty­mään ympäri kevyesti.

Pöytätasoa (90 × 45 cm) on helppo siir­tää auton pituussuunnassa. Pöydän pää­tyyn kääntyy lisätaso (45 × 55 cm).

Hyvin muotoiltujen istuimien verhoilu on miellyttävää, hieman rouheapintaista kangasta. Taulutelevisiolle ei ole valmista paikkaa, mutta paras paikka sille on sohvan takana vessan väliseinällä.

Vuoteessa on kaksiosainen, sopivan pehmeä patja ja joustavat sekä hyvin tuu­lettuvat sälepohjat. Vuode ei ole kovin kor­kealla, ja nousuun tarvitaan vain yksi ma­tala askelma. Askelman alta löytyy säily­tyslokero ja sivuilta kaksi pientä kaappia ja vetolaatikko.

Makuuhuoneen molemmilla sivuseinil­lä on kaksioviset yläkaapit, ja perässä poi­kittain reunallinen hylly.

Tuuletus hoituu hyvin kattoluukun ja neljän ikkunan avulla.

Vessa riittää perustoimintoihin

Vessa ei ole suuren suuri, mutta riittää hy­vin perustoimintoihin. Näin saadaan tilaa useammin tarvittaville toi­minnoille. Hieman avaruut­ta tilaan tuovat kahdella vie­rekkäisellä seinällä kulmit­tain olevat isot peilit.

Tilan takareunassa on Thetfordin kääntyvä kems­sanistuin. Sivuseinällä on taso, johon on upotettu pieni pesuallas ja säilytyslokero. Varsinaista kaappia ei ole, mutta pesual­taan alla on kannellinen lokero ja kaksi reu­nallista avohyllyä. Katon rajassa on kym­menisen senttiä syvä reunallinen hylly.

Suihkun ajaksi vedetään suojaksi muo­vinen verho. Lattiatilaa suihkussa on 55 × 40 senttiä. Pesualtaan hanan suutinosa toimii myös suihkuna. Letku ylettyy ylös suihkun pidikkeeseen.

Tilaa tuuletetaan kat­toventtiilin ja pienen ikku­nan kautta. Katossa on esiin käännettävä kuivatustanko.

Pariskunnan Euroopan reissulle

Fiat Ducaton alustalle rakennettu Knaus BoxLife 630 Freeway on mukava ajettava Yhdeksänpykäläinen automaattivaih­teisto on todella helppokäyttöinen, joten uutta autoa hankkivan kannattaa ehdotto­masti sijoittaa pieni summa mukavuuteen.

140-hevosvoimaisella 2,2-litraisella tur­bokoneella varustettu Knaus kulkee ripeäs­ti. Kuljettaja voi napista valita eco-, nor­mal-, tai power-ajoasetuksen.

Risteykseen pysähdyttäessä moottori sammuu automaattisesti ja käynnistyy he­ti, kun jalka nostetaan jarrulta.

Autossa on mäkilähtöavustin, eikä ylä­mäkeen pysähdyttäessä moottori sammu.

Molemmissa etuistuimissa on moni­puoliset säädöt, hyvä muotoilu ja käsino­jat molemmin puolin.

Näkyvyys ohjaamosta on hyvä. Ohjaa­mon verhojen kotelot eivät rajaa näkyvyyt­tä, ja sivupeilit ovat hyvällä korkeudella.

Koeajoautossa ei ollut äänentoistolai­tetta, mutta autossa on nappiratti ja taka­na kaiuttimet asennettuna. Soitinta hank­kiessa kannattaa harkita peruutuskameraa samaan pakettiin.

Ducato on varustettu nykyajan turva­laitteilla. Ajovalot ovat hyvät ja sumuvalot toimivat myös kaarrevaloina.

Knaus BoxLife 630 Freeway sopii hie­nosti pariskunnalle, mutta kolmaskin sa­tunnainen matkustaja mahtuu mukaan. Asuminen on avaraa, koska istuinryhmä on tilava ja korkea sisätila luo avaruutta.

Sähkötoimisen jääkaapin ja dieselläm­mityksen ansiosta Knaus toimii hyvin pi­demmälläkin ulkomaanmatkalla, jolloin kaasupullon vaihto saattaisi ainakin ajoit­tain olla hankalampaa.

Knaus BoxLife 630 Freeway

• Alusta: Etuvetoinen Fiat Ducato, ABS, EPS, vakionopeussäädin, stop-and-go, kaista­vahti, hätäjarruavustin, mäkilähtöavustin, sähköporras.
• Moottori: 2,2 l Multijet 140 hv.
• Vaihteisto: Automaatti 9 + 1.
• Renkaat: 225/75 P 16 CP, ympärivuotiseen käyttöön.
• Polttoainetankki: 75 l.
• Kokonais-/omamassa: 3500/2980.
• Akseliväli: 403 cm.
• Pituus/leveys/korkeus: 636/205/282.
• Sisäkorkeus: 218.
• Matkustaja-/vuodepaikat: 4/2+1.
• Lämmityslaite: Truma Combi 6 D.
• Raikas-/harmaavesisäiliö: 102/90 l.
• Jääkaappi: sähköllä toimiva Thetford-komp­ressorijääkaappi, 138 l.
• Liesi: Dometic 2-liekkinen, saranoitu lasikansi.
• Kaasupullot: 2 kpl 11 kg.
• Tavaratilan leveys 100 cm, pituus 150 cm, korkeus 70/218 cm.
• Lisävarusteet: 9-vaihteinen automaatti, ympärivuotiset renkaat, automaattinen ohjaamon ilmastointi, kompressorijääkaappi 138 l, suihkutilan lattiaelementti.
• Hinta: koeajoauto 91 725 euroa, perushinta 86 440 euroa + toimituskulut 1 590 euroa.
• Kampanjahinta: lokakuun 2024 loppuun 79 725 euroa.
• Koeajoauto: Pro Caravan

Caravan-lehti koeajoi auton 2.–5. elokuuta 2024 lämpötilan ollessa +15 – +22 °C. Koeajomatka oli noin 200 kilometriä.