Yli miljoonan jäsenen Caravan and Motorhome Club -järjestö laittoi taas asiantuntijansa ottamaan selvää parhaista vetoautoista viikon kestäneillä testeillä.

Kokonaiskilpailun ja arvostetun Towcar of the Year 2027 -tittelin voittajaksi tuomaristo valitsi Skoda Superb Estaten (SE L 2.0 TDI 193 hv DSG 4×4). Suomessa mallista käytetään Estaten sijasta nimeä Combi.

Sama Skoda Superb voitti myös 1 600–1 700 kilon matkailuvaunujen vetoautojen luokan sekä perhekäyttöön tarkoitettujen vetoautojen luokan.

Tuomariston mukaan Skoda Superbin farmarimalli vetää vaunua vaivattomasti, pysyy rauhallisena ja vakaana, tarjoaa voimakkaan dieselmoottorin, erinomaisen ajomukavuuden ja runsaasti tavaratilaa. Neliveto lisää pitoa, ja auto on myös miellyttävä ajaa.

Alle 1 100 kilon matkailuvaunujen vetoautot

Luokan voittaja, Mini Countryman John Cooper Works, teki tuomaristoon vahvan vaikutuksen. Tuomariston mukaan vaunu kytkettynä Mini Countryman pysyi tukevasti tiessä ja herätti luottamusta.

Käytännöllisyys, hyvät säilytystilat ja helposti löydettävät hinaustiedot saivat kiitosta. Tarkka ohjaus, 296 hevosvoiman teho ja ketterä alusta tekivät ajamisesta tuomariston mukaan hauskaa.

1 100–1 400-kiloisten vaunujen vetäjät

Luokan voitti Volkswagen T-Roc (R-Line 1.5 eTSI 150 hv, 7-vaihteinen DSG). Tuomariston mukaan tyylikäs ja kompakti T-Roc-katumaasturi on ollut karavaanareiden suosiossa jo pitkään.

Uudessa mallissa 1,5-litrainen kevythybridibensiinimoottori osoittautui toimivaksi: voimaa riitti hyvin mäkilähtöihin, ajettavuus oli hyvä ja matkustamo pysyi miellyttävän hiljaisena.

Vaunun paino 1 400–1 500 kg

Aiemmin kokonaiskilpailun voittanut Volvo XC40 menestyi jälleen. Vaikka luokan voittanut Volvo XC40 B4 Mild Hybrid FWD Plus Pro -malli ei ole enää uusi, se on tuomariston mielestä yhä houkutteleva: hyvä ajaa, tilava ja käytännöllinen.

Kaksilitrainen kevythybridibensiinimoottori tarjosi hyvin vetovoimaa, ja mukavat istuimet sekä onnistunut jousitus paransivat matkustusmukavuutta. Myös jarrutustulos suurissa nopeuksissa oli erinomainen.

Toyota paras 1 500–1 600 kg:n vaunuille

Toyota bZ4X Touring AWD -luokkavoittaja on tuomariston mukaan erittäin suorituskykyinen auto. Vaunu kytkettynä se kiihtyi noin 97 km/h nopeuteen vain 7,55 sekunnissa.

Jarrutus oli hallittua ja ajettavuus ketterää mutta vakaata. Tuomariston mukaan Toyotan malli osoittaa, miten sähköautojen soveltuvuus vetoautoiksi kehittyy jatkuvasti.

1 700–1 800 kg:n vaunujen kategoria

Luokan voiton vienyt Skoda Kodiaq (iV Sportline 1.5 TSI 204 hv DSG) on ladattava hybridimalli, joka kiihtyy hyvin. Myös jarrutusteho oli monia kilpailijoita parempi.

Vaativimmissakin testeissä auto pysyy vakaana ja hallittavana. Mukava sisusta, hyvä näkyvyys ja suuret ulkopeilit vahvistivat sen asemaa luokkavoittajana.

1 800–2 000 kg:n vaunujen koukuttajat

Luokan voittaja Volkswagen Touareg (Final Edition 3.0 TDI 4MOTION 286 hv Tiptronic) vakuutti tuomariston erityisesti voimansa, mukavuutensa ja ajo-ominaisuuksiensa ansiosta. Kuusisylinterinen moottori tarjosi vaivatonta kiihtyvyyttä.

Suuresta koostaan huolimatta auto saavutti kilpailun lyhimpiin kuuluvan jarrutusmatkan ja pysyi erinomaisesti hallinnassa. Ylellinen sisusta ja runsas teknologia täydensivät kokonaisuuden.

Yli 2 000 kg:n vaunut ja sähköautojen luokka meni Bemarille

Luokkavoittaja BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro edustaa saksalaisvalmistajalle uutta aikakautta: uutta muotoilua, sähköautoille suunniteltua alustaa ja uusinta teknologiaa. Vetoautona se suoriutui erinomaisesti.

BMW iX3:n kiihtyvyys oli poikkeuksellista muun muassa liikkeelle lähdettäessä, ja sähkömoottorin välitön vääntö teki etenemisestä vaivatonta. Myös jarrutus ja ajovakaus olivat tuomariston mieleen.

Ladattavat hybridivetoautot

Volvo XC60 T6 Plug-in Hybrid AWD Plus -katumaasturi vakuutti tuomariston. Bensiini- ja sähkömoottorin yhdistelmä tarjosi hyvän vetovoiman ja hienostuneen ajotuntuman.

Tuomariston arvion mukaan Volvo XC60 on tasapainoinen kokonaisuus: tilava, mukava, helppo peruuttaa ja ylellinen. Myös ajamisen miellyttävyys ja tyylikäs olemus saivat kiitosta.

Suuret perheautot

Luokan voitti Volvo XC90 T8 Plug-in Hybrid AWD Plus Pro. XC90:n sähkömoottori ja bensiinimoottori toimivat raadin mukaan saumattomasti yhdessä tarjoten voimakasta kiihtyvyyttä rauhallisella ajotuntumalla.

Myös jarrutus oli erinomaista, ja auto hallitsi painavaa vaunua luottamusta herättävästi. Seitsemän istuinpaikan ansiosta sisätilat ovat joustavat, ja päivitetty tekniikka pitää mallin modernina ja ylellisenä.

Avolava-autot vaunun vetäjänä

Lava-autojen luokan voitti maastokelpoinen Ineos Grenadier Quartermaster. Tuomaristo piti sen vahvuuksina muun muassa suurta lavatilaa, täysikokoista varapyörää, 350 kilon aisapainon sallivaa rakenne ja poikkeuksellista kattokuormakapasiteettia.

Tuomariston mukaan Ineos Grenadier Quartermaster on erittäin pätevä valinta heille, jotka tarvitsevat kestävän avolava-auton raskaaseen vetokäyttöön.

Luksusautot

Luksusautoja ei välttämättä joka päivä näe vetämässä matkailuvaunua, mutta tässäkin luokassa britit halusivat voittajan valita. Voiton vei Bentley Bentayga EWB Atelier Edition.

Tuomaristo kehuu Bentley Bentaygan suorituskykyä poikkeukselliseksi: 4,0-litrainen V8-bensiinimoottori tuottaa 542 hevosvoimaa ja kiihtyvyys on suorastaan hätkähdyttävää.

Samalla auto on vakaa, ja sen hallinta tekee vaunun vetämisestä lähes huomaamatonta. Pitkä akseliväli tarjoaa lisäksi runsaasti tilaa ja aitoa luksusta.

Näin testattiin

Tänä vuonna Caravan and Motorhome Clubin tuomaristo arvioi 42 autoa.

Suurten nopeuksien testiradalla arvioitiin autojen vakautta tilanteissa, joissa yhdistelmän tasapainoa pyrittiin horjuttamaan. Alppiradalla testattiin muun muassa liikkeellelähtöä 17 prosentin nousussa ja jarruttamista 26 prosentin alamäessä.

Koko testiviikon ajan autoja ajettiin testialueen vaihtelevilla ja vaativilla reiteillä.

Lähde ja kuvat: Caravan and Motorhome Club