Caravan-lehden koeajossa Beachy-retkeilyvaunu – veturina sähköauto Volkswagen ID.4 GTX
4,58-metrisellä Volkswagen ID.4 GTX -söhköautolla saa vetää 1 200 kiloa painavaa jarrullista vaunua. Beachy-mallien kokonaismassat ovat 900, 950 ja 1 000 kiloa ja lähtöhinnat 15 980, 16 980 ja 17 980 euroa.
Pekka Virtanen
Syyskuussa ilmestyvässä Caravan-lehden numerossa 5/2022 on koeajoraportti tälle mallivuodelle tulleesta Beachy-kevytvaunusta. Hobby-konsernin uutuusmallia vedettiin täyssähköisellä Volkswagen ID.4 GTX:llä.
Hobby-konserni haluaa oman siivunsa suosiotaan kasvattavien retkeilyvaunujen markkinakakusta, ja tämän siivun ottajaksi suunniteltiin Beachy-malli. Beachyn piti olla alun alkaen Hobbyn malli, mutta melko pian lanseerauksen jälkeen siitä tuli Hobbyn ja Fendtin rinnalle Hobby-konsernin kolmas merkki.
Edes koeajossa ollut pienin Beachy-malli ei mahdu alle 750-kiloisten kevytvaunujen sarjaan, eli Beachyt eivät ole katsastusvapaita, ja Beachya saa vetää korkeintaan nopeudella 80 km/h.
Caravan-lehden koeajossa Beachy 360:ta, jonka kokonaismassa on 900 kilogrammaa, vedettiin nelivetoisella Volkswagen ID.4 GTX:llä. ID.4 GTX on kahdella sähkömoottorilla varustettu Volkswagenin nelivetoinen SUV-malli, joka on rakennettu MEB-alustarakenteelle. ID.4 GTX -mallit on varustettu 77 kilowattitunnin ajoakulla, ja mallin WLTP-normin mukainen toimintamatka on jopa 475 kilometriä – koeajoauton kohdalla WLTP-matka oli 460 km.
Keskustelu
Kommentointi on suljettu.
Mikko Voutilainen
Tämä on todella mielenkiintoista. Olisi mukavaa, että testaisitte myös tavallisten asuntovaunujen vetämistä sähköautoilla. Olisi mielenkiintoista tietää, että onko esimerkiksi tämän artikkelin ID4:llä mahdollista reissata jonkun kevyen ja pienikokoisen vaunun kanssa. On selvää, että karavaanarointi muuttuu, mutta millaiseksi…