Sunlightin mallivuoden 2026 valikoimaan tullut nostovuoteellinen T58 on ensi kertaa Suomessa esillä Helsingin Caravan 2026 -messuilla. Suomeen messuilla nähtävillä oleva malli saatiin viikko sitten.

– Kyseessä on retkeilyauton mittainen auto, jossa on kuitenkin kaikki puoli-integroidun matkailuauton hyvät puolet, sanoo Erwin Hymer -konserniin kuuluvan Sunlightin merkkiedustajana Suomessa toimiva Pilvi Uoti-Briganti.

– Uutuutena tullutta nostovuodetta lukuun ottamatta periaatteessa kyse on vanhasta ja tutusta T58-pohjaratkaisusta, joka on ollut pitkään yksi suosituimmista. Ei se ole kuitenkaan Suomen-markkinoilla myydyin Sunlight, vaan se on erillisvuoteellinen yli 7-metrinen, T67 tai T68.

Markkinoilla ei ole paljoa kuusimetrisiä puoli-integroituja matkailuautoja, joissa on vuoteet neljälle. Uoti-Briganti uskoo, että nostovuoteellisenkin Sunlight T58:n tyypillisiä asiakkaita ovat yhä kahdestaan matkustavat.

– Mutta he ehkä haluavat, että autossa on se mahdollisuus, että mukana voi olla muitakin, vaikka kaveriporukka tai lapsenlapset. Tai jos kyseessä on vanhempi pariskunta, voidaan lainata autoa omien lasten perheiden käyttöön.

– Muuten tämä on ihan tyypillinen puoli-integroitu, jossa on Fiat Ducaton alusta ja Trumaticin lämmitys, mutta juuri vuoderatkaisu on se erottava tekijä. Tässä on kuitenkin sivulla matalalla myös perinteinen parivuode. Lyhyissä matkailuautoissa parivuode on usein takana poikittain korkealla, jolloin sinne on esimerkiksi vanhemman henkilön hieman hankala päästä.

Automaatilla mennään

Messuilla nähtävissä olevassa Sunlight T58:ssa on automaattivaihteet. Sunlightilla on jo ihan poikkeus, jos asiakas haluaa autonsa manuaalivaihteistolla.

– Suurin osa meidän kauppiaistammekaan ei halua enää ottaa varastoon manuaalivaihteisia malleja, koska niitä menee niin vähän. Jos joku poikkeuksellisesti sellaisen haluaa, sitten tilataan erikseen.

– Edullisimmissa malleissa, jos asiakas todella haluaa säästää, silloin noin neljän tuhannen euron automaattivaihteisto voi toki tuntua kalliilta, ja automaatista halutaan luopua.

Messuilla oleva malli on Adventure-versio. Se tarkoittaa vähän varustellumpaa mallistoa. Siinä on muun muassa Fiatin alusta, markiisi, enemmän valaistusta ja erikoisverhoilu. Messuilla olevan mallin hintalapussa lukee 82 005 euroa + toimituskulut 1590 euroa.

Perusversio Sunlight T58 (ilman Adventurea) on Citroënin alustalla. Suomeen melkein kaikki T58-mallit tulevat nyt kuitenkin Adventure-vaihtoehtoina.