Weinsberg aloitti korien valmistuksen jo vuonna 1912. Ensimmäinen retkeilyautokin valmistui Fiat 238:n koriin vuonna 1969 eli yli 50 vuotta sitten.

2000-luvun alussa Knaus- ja Tabbert-yhtiöt fuusioituivat ja Weinsbergille brändättiin hyvä hinta-laatusuhde.

Koeajoimme Weinsberg CaraCompactin uuden mallin nimeltään 640 MEG Edition [Pepper], jonka alustana on Mercedes-Benz Sprinter. Suomeen tuotavissa ajoneuvoissa on vakiona 150 hevosvoiman moottori ja manuaalivaihteet.

Koeajoauton vaihteistona on pehmeästi toimiva 9-vaihteinen automaatti. Edition Hot Pepper -pakettiin kuuluu aktiivinen etäisyysavustin, sähköinen käsijarru, laajanäyttöinen navigaattorilla ja peruutuskameralla varustettu multimedialaite sekä liikennemerkkien tunnistus.

Kampanjaan sisältyy myös paljon muita lisävarusteita, joista tärkeimpiä ovat eristetty ja lämmitetty harmaavesisäiliö, Truma Combi 6 EH -lämmityslaite, sähköinen lattialämmitys, tunnelmavalot ja markiisi. Pakettiin kuuluu myös juomaveden suodatus.

Erillisvuoteet pitkittäin

Koeajetussa CaraCompactissa on takana erillisvuoteet pitkittäin. Keittiö ja suihkulla varustettu vessa ovat auton keskellä. Edessä on neljän hengen oleskeluryhmä, jossa pöytää ympäröivät kääntyvät ohjaamon istuimet ja kahden istuttava sohva. Melko vakioratkaisu siis.

Auto on tarkoitettu varsinaisesti kahden henkilön yöpymiseen, mutta oleskeluryhmään saa hätätapauksessa lisäpatjan avulla vuoteen yhdelle, kun laskee pöydän alas.

CaraCompact 640:n saa myös Suite-versiona, jossa olohuoneen katosta lasketaan parivuode kahdelle. Lisähintaa ratkaisulle tulee vain noin 2 300 euroa.

Korin muotoilu istuu hyvin uuden MB:n muotoihin. Sprinterin keula on samalla tavalla hieman kulmikas kuin puoli-integroidun katon etuosa. Helmat ja pyöräkotelot ovat valkoisen korin väriset samoin kuin puskuri lisäosineen. Asuinosaa koristavat teipatut raidat ylhäällä kyljissä.

Alla pyörivät 16-tuumaiset renkaat alumiinivanteilla. Vakiotoimitukseen kuuluvat All-season Camper M+S -renkaat.

Reilusti säilytystilaa

Auton suurin säilytystila on takatalli, jonne on ovi molemmilta sivuilta. Tallin lattian kiskossa on siirrettäviä kiinnityslenkkejä ja etuseinällä lokeroita ja hyllyjä. Keskimmäiseen lokeroon on pääsy sisältä.

Sisällä autossa kaappitilaa on riittävästi kahdelle. Oleskeluryhmässä on yksi yläkaappi ja makuutilan takaseinällä niitä on kolme. Pitkittäisistä vuoteista johtuen takana ei ole sivuseinillä yläkaappeja, mutta molemmille sivuille mahtuu hieman kapeammat hyllyt. Hyllyissä on reunukset sekä joustavat verkot pitämässä tavarat paikoillaan.

Takatallista johtuen vuoteet ovat noin metrin korkeudella, ja niiden alle mahtuu hyvän kokoiset vaatekaapit.

Toisessa kaapissa on hylly, toisessa henkaripuu. Kaappeihin syttyy valo, kun liukuovia avataan. Pääkatkaisin ei sammuta kaapin valoa, jos ovi on auki.

Keittiössä säilytystilaa on riittävästi, samoin vessassa.

Asuinosan rakenteet ovat laadukasta ja huolellista työtä. Väliseinissä käytetään keskiruskeaa puukuvioista levyä. Kosteudenkestävässä lattiassa on tiikkiä muistuttava kuvio. Kaappien ovet ovat yksiväriset. Alaovet on sävytetty tumman ruskeiksi, yläkaapit vaaleiksi.

Monipuolista valoa

CaraCompactiin tulee luonnonvaloa mukavasti. Oleskeluryhmää valaisee sivuikkuna, ulko-oven ikkuna, kattoikkuna ja ohjaamon suuri kattoikkuna. Ohjaamon tuulilasin ja sivuikkunat saa pimennettyä vekkiverhoilla.

Makuuhuoneessa on sivuikkuna molemmilla puolilla sekä kirkas kattoluukku. Kaikki luukut ja ikkunat ulko-oven ikkunaa lukuun ottamatta aukeavat, ja ne voidaan peittää hyttysverkolla tai pimennysverholla.

Nykysuuntauksen mukaisesti auton vararengas on korvattu paikkaussarjalla.

Kauko-ohjattava lämmityslaite

CaraCompact lämpiää kuuden kilowatin Truma Combi 6 -lämmittimellä, joka on varustettu sähköpatruunalla. Lämmitintä sekä muita sähköisiä toimintoja ohjataan selkeällä iNetX-paneelilla, jossa on kosketusnäyttöruutu. Oven yläpuolella olevaa paneelia voidaan ohjata myös älypuhelimen Bluetooth-yhteydellä.

Lämpösuuttimia on riittävästi eri puolilla autoa. Lisää lämpöä ja mukavuutta talveen tuo sähköinen lattialämmitys.

Vesijärjestelmä toimii uppopumpulla, joka monen mielestä on painevesijärjestelmää turvallisempi. Putkistossa on täysi paine vain silloin, kun hana avataan.

Raikasvesisäiliö on oleskeluryhmän sohvan alla kuten myös lämmityslaite. Ulkona on huoltoluukku, niin sanottu Easy-Travel-Box, josta löytyy veden täyttö ja tyhjennys sekä sähkökaapelin pistorasia. Luukun takana on myös lämmityslaitteen veden tyhjennys sekä raikasvesisuodatin.

Harmaavesisäiliö pohjassa taka-akselin etupuolella on eristetty ja lämmitettävä.

Monipuolinen ja moderni sisävalaistus

Sisätilat valaistaan sähköpiheillä ledeillä. Pyöreitä kohdevaloja on upotettuina oleskeluryhmän ja vessan kattoon. Keittiön ja istuinryhmän yläkaappien alapuolella olevat spotit toimivat kosketuksella, ja lisäksi näissä tiloissa on epäsuoraa tunnelmavalaistusta. Tiskipöydän alareunassa on piilossa nauhamainen ledi, joka antaa valoa myös avattuun vetolaatikkoon.

Makuutila valaistaan epäsuorilla tunnelmavaloilla kaappien takaa. Takana on lisäksi käännettävät spotit lukuvaloina. Lattianrajassa on himmeitä yövaloja.

230 voltin pistorasia löytyy sohvan etureunasta, keittiöstä ja makuuhuoneesta sekä takatallista.

Varustukseen kuuluu taulutelevision teline, jonka vieressä on pistorasiat. Lisäksi makuutilassa on myös usb-latauspistoke.

Ulko-oven edessä on sähköinen porras. Kun moottori käynnistetään, porras ei huutele apua vaan menee itse kiltisti piiloon.

Keittiössä on hyvä aputaso

Keittiössä on työskentelytilaa ja tasoa riittävästi. Tiskipöydän koko on 95 × 59 senttiä, ja päähän kääntyy tarvittaessa lisätasoa 39 senttiä. Pöytä on pinnoitettu harmaalla iskunkestävällä muoviseoksella. Työvalaistus on hyvä.

Kolmiliekkisessä kaasuliedessä on lasikansi. Lieden vieressä on pyöreä rosterinen tiskiallas. Jos siihen ei ole kantta, se on helppo pyöräyttää itsekin.

Tiskipöydän oikealla puolella on 142-litrainen jääkaappi, jossa on kunnollisen kokoinen pakastelokero. Kaappi jäähtyy nestekaasulla sekä verkko- ja akkuvirralla. Kaapin alla on vetolaatikko. Jääkaappia on mukava käyttää, koska se ei ole aivan lattian tasalla.

Tiskipöydässä on kaksi suurta vetolaatikkoa, ylimmässä lokerikko ruokailuvälineille. Laatikoiden alla on vielä leveä kaappi. Se on vetolaatikoita hankalampi käyttää, mutta kaasuhanoista ja putkista johtuen alas on vaikea vetolaatikkoa tehdä.

Yläkaappi on koko tiskipöydän levyinen. Keittiössä ei ole kiinteää roskista.

Oleskelutila neljälle

Istuinryhmän pöydän (92 × 54 cm) pinta on samaa kovaa ainetta kuin tiskipöydässä. Jatkoksi voi kääntää pöytätason alta 39 senttiä pitkän lisälevyn. Pöytätila riittää hyvin neljän hengen ruokailuun. Verhoilu sohvassa ja ohjaamon istuimissa on samanlainen: tummanruskeaa keinonahkaa ja vaaleaa rouheapintaista kangasta.

Taulutelevision seinäteline on sijoitettu sohvan taakse, ja pistorasiat ja antennijohdot on asennettu valmiiksi. Tv:tä voi katsella etupenkeillä istuen tai telineen kääntömekanismin ansiosta auton takaosasta.

Takana nukutaan leveästi

Auton takaosassa on mukava makuutila, jossa on kaksi erillistä pitkittäistä vuodetta. Vuoteet ovat noin metrin korkuisen takatallin päällä, mutta keskeltä on helppo nousta sänkyyn kiinteän portaan kautta.

Vuoteiden väliin voidaan vetää sälepohja ja laittaa patja, jolloin saadaan koko takaosan levyinen vuodetila. Väliin mahtuu vaikkapa lapsi nukkumaan. Lisäpatjan ollessa käytössä noustaan petiin alumiinitikkaan avulla. Tikkaat ovat melko pystyssä, joten ne voivat olla vanhemmalle henkilölle tukevaa porrasta vaikeammat käyttää.

Säilytystilaa on takaseinällä, sivuseinillä ja vuoteiden alla. Yläkaapit ovat hyvin saatavilla, kun vuoteen keskiosan lisäpatja ei ole käytössä. Jalkopäässä molemmin puolin olevat alakaapit ovat myös helppokäyttöiset. Käyttöä helpottaa kaappien automaattinen sisävalaistus. Makuutilassa on muuallakin hyvä valaistus.

Tuuletus hoituu takana hyvin molempien sivuseinien ikkunoilla ja kattoluukulla. Makuuhuone voidaan erottaa etuosasta verholla.

Kekseliäs pesuallas vessassa

Vessasta löytyy Weinsbergin nerokas ja tilaa säästävä ratkaisu.

Vessassa on istuin ovelta katsottuna oikealla ja suihkuallas vasemmalla puolella. Kun vessaa käytetään, pesuallas on vasemmalla suihkualtaan kohdalla.

Suihkua käytettäessä pesuallas siirretään oikealle kemssan istuimen yläpuolelle. Pesuallas toimii normaalisti molemmissa asennoissa, koska hana liikkuu mukana. Ratkaisu säästää lattiapintaa asumisen puolelle.

Suihkuallas ja suihkutilan seinät ovat muovia. Lattiassa on kaksi poistoventtiiliä, joten vesi ei jää pohjalle, vaikka auto olisi hiukan kallellaan. Suihkussa on muovinen vedenpitävä taiteovi.

Vessan puolella istuimen yläpuolella on isohko kaappi. Peili kahdella seinällä lisää tilan tuntua.

Melkein kuin henkilöauto

170-hevosvoimaisella moottorilla ja automaattivaihteilla varustettu Mercedes-Benz on erittäin mukava ja helppo ajaa. Vaihteet eteen, taakse ja vapaalle valitaan pienestä vivusta, ratin ”viiksestä”. Ratissa on myös vivut, joilla vaihteita voi valita pienemmälle ja suuremmalle.

Vaihteita on yhdeksän. Koska vaihteiden välit ovat pienet ja äänieristys on hyvä, vaihtoa ei juurikaan huomaa. Käsijarru toimii painonapista sähköisesti.

Istuimien säädöt ovat monipuoliset. Auto on mukavampi ajaa kuin moni henkilöauto. Näkyvyys isoista ikkunoista on hyvä, ja taustapeilit ovat oikealla korkeudella. Multimediasoitinta sekä mahdollisesti siihen liitettyä puhelinta ohjataan ”nappiratista” eli monitoimiohjauspyörästä. Ratissa on sekä korkeus- että etäisyyssäätö.

Mercedes-Benzissä on iso akseliväli, joka vakauttaa ajoa. Leveämpi taka-akseli vähentää puolestaan kallistelua ja pienentää sivutuuliherkkyyttä.

Myös päästöt vähenevät kaupunkiliikenteessä, kun moottori sammuu pysähdyttäessä esimerkiksi liikennevaloihin.

Weinsberg CaraCompact 640 MEG Edition [Pepper] on hyvä valinta pariskunnalle tai yksilapsiselle perheelle. Saman auton Suite-malli tarjoaa alaslaskettavalla vuoteella lisää nukkumatilaa suuremmalle perheelle.

Autossa on tehokas moottori ja kattava lisävarustus. Auto ei ole halvimmasta päästä mutta on hintansa arvoinen.

Weinsberg CaraCompact 640 MEG Edition [Pepper]

• Alusta: Mercedes-Benz Sprinter
• Akseliväli: 392 cm
• Moottori: MB 315CDI, 170 hv, 1 950 cm3
• Vaihteisto: 9-vaihteinen automaatti, 9G-Tronic
• Polttoainetankki: 65 l
• Rengaskoko: 225/75 R16 CP All-season Camper M+S
• Kokonaismassa: 3 500 kg
• Omamassa: 3 028 kg
• Kokonaiskorkeus- ja leveys: 275 cm ja 230 cm
• Kokonaispituus: 692 cm
• Istuinpaikat turvavöin: 4
• Vuodepaikat: 2
• Vuoteiden koko: takana 2 kpl 200 × 82 cm, välipatjalla 205 × 200 cm
• Lämmityslaite: Truma Combi 6 EH
• Raikasvesisäiliö: 95 l
• Harmaavesisäiliö: 65 l
• Jääkaappi: 142 l
• Liesi: 3-liekkinen kaasu
• Takatallin (leveys/korkeus/syvyys): 96 × 125 × 210 cm
• Koeajoauton lisävarusteet: Hot pepper -paketti 3 668 euroa sisältää muun muassa etäisyysavustimen, sähköisen käsijarrun, kosketusnäytöllisen multimedialaitteen, jossa navigaattori ja peruutuskamera, liikennemerkkien tunnistus. 170 hevosvoiman moottori + automaattivaihteisto 4 158 euroa.
• Perusmallin hinta: alkaen 88 820 euroa
• Koeajomallin hinta: 96 646 euroa
• Koeajoauto: Pro Caravan, Procaravan.fi

Koeajo tehtiin 29.–30.9.2022 pilvisessä ja sateisessa säässä. Lämpötila oli +10–15°C. Koeajomatka noin 200 km.